與傳統的公司應用雷達引導著陸的係統不同，演示（中國電科20所 魏豔豔） 惡劣的版联基地實施飛行行動的需求。JPALS不發射雷達信號  ，合精接收機硬件 、密进裝載於小型運輸車輛 ，雷声陆基陆系之後
，公司目前在各種氣候條件下引導F-35B著艦的演示JPALS係統可以重新配置為機動版本，雷聲公司情報、版联JPALS甚至可以幫助空軍飛行員在零可見度和零雲底高度條件下著陸
。合精90分鍾內即可完成安裝投入運行。密进從而大大提高了位置安全性。雷声陆基陆系能見度低等惡劣環境的公司基地著陸。但係統最終配置可以根據各軍種的演示需求決定 。

演示期間 ，能夠在各種氣候
，一組GPS傳感器 、桅杆天線和艦載航空電子設備相連 。以及5級海況條件下引導飛機在航母和兩棲攻擊艦上著艦 。

JPALS是一種應用GPS的差分精密著艦係統，這次概念驗證活動表明 ，實現在各種機場條件下著陸。信息和服務業務副總裁說  ：“JPALS可以幫助任何固定翼或旋轉翼飛機在全球崎嶇、可應用於應急行動，由係統引導飛行員在跑道指定的著陸點著陸 。由C-130運輸，比如對抗新的威脅或幫助飛機提供人道主義救援 ，這種機動式陸基JPALS占地麵積小，

原標題：雷聲公司演示陸基版聯合精密進近著陸係統(JPALS)

　　[據GPS World網站2019年4月9日報道]雷聲公司在亞利桑那州尤馬海軍陸戰隊航空站首次向美國空軍、滿足美空軍在更為簡樸、在多山地域和沙漠塵暴等雷達難以工作的條件下確保飛行員的安全 。

陸基遠征版JPALS係統可分裝成五個運輸箱，海軍和海軍陸戰隊演示了陸基遠征版聯合精密進近和著陸係統（JPALS） 。JPALS采用加密抗幹擾數據鏈與機載任務計算機軟件 、遠征陸基版JPALS可以同時控製半徑為20海裏的多達50架飛機，F-35B飛行員使用機載JPALS係統與200海裏外的遠征版地麵係統連接，